今年4月，常州大数据产业园入选江苏第一批省级现代服务业高质量发展集聚示范区。

（文章来源：大河财立方） 标签： 同比增长 营业总收入 .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。累计上交税费58.9亿元，同比增长22.7%。

实现劳动生产总值267.8亿元，同比增长50.1%据介绍，下一步，上海将继续把服务实体经济作为金融工作的出发点和落脚点，从满足实体经济需求、产业转型升级、科技自主创新的角度推动金融改革，加强金融服务，更好促进上海经济高质量发展。（文章来源：上海证券报·中国证券网） 标签： 金融系统 实体经济 .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。目前，上海科创板企业募资额、总市值均居全国第一。据统计，一系列政策的实施，企业融资成本持续下降，比如，今年8月，上海企业贷款加权平均利率为3.78%，比上年末下降44个基点，处于历史低位。

在支持经济社会绿色低碳转型方面，上海加快绿色金融创新先行先试，比如，推动全国碳排放权交易市场、国家绿色发展基金等一批重大平台在上海落户。信亚东表示，在上海市政府出台的抗疫助企、经济恢复重振以及新一轮稳增长政策中，涉及金融支持政策有30条，包括加强对企业融资担保支持、实施困难企业贴息政策等，及时将国家惠企政策落实落地。微信好友之间需要通过支付宝转账，但又不想透露支付宝账号，在这类场景下，上述功能就提供了便利。

但最关键的一步——支付宝与微信二维码互扫互认，尚未全部实现。其言下之意，支付宝正在测试的给微信好友转账服务，还不是真正意义上支付行业的互联互通。如果该笔转账资金超过24小时未被领取，则会被自动退回。去年下半年以来，三大支付机构——支付宝、微信支付与银联云闪付，分别在不同程度上实现扫码互认。

目前，支付宝提供的资金领取方式有三种，包括扫码即可领取领取时对方需验证我的姓名首字和指定用户领取。支付行业互联互通仍待各方努力这项新功能服务之所以颇受关注，是因为各方对支付行业实现互联互通存在迫切期待。

近年来，人民银行积极主导推进支付行业互联互通工作，并取得明显进展。支付宝首页转账界面日前新增转微信好友功能模块，引发市场广泛关注。支付行业资深分析师王蓬博向记者说，打开支付宝后不用发起人再操作转账，其价值还是在于满足用户对转账的便捷化需求上，零壹研究院院长于百程也向记者表示，该转账服务不是两个支付机构之间的账号互转，而是为了便利支付宝用户在没有好友支付宝账号但有微信或者QQ账号的情况下，实现对微信好友的支付宝转账。实际上，支付宝上述转账功能，资金最终是进入对方的支付宝账户，而非是微信账户。

新增功能实为通知服务支付宝给微信好友转账的服务，约于9月中旬上线。经记者体验来看，其具体转账流程为：支付宝用户点击转账功能模块，输入转给微信好友的具体金额，随机生成一张二维码图片。支付领域的互联互通工作需要支付行业各方共同参与引导，这个过程中涉及到的技术问题以及相关利益分配等问题，包括通过何种模式互通等等，仍待进一步厘清。在线下，也与银联云闪付在多个城市实现收款码扫码互认，并计划明年3月覆盖全国所有城市。

例如，支付宝已向银联云闪付开放线上场景，首批覆盖85%淘宝商家。(资料图片)支付行业分析人士向记者表示，该转账服务生成的二维码图片，更多起到通知的作用，与条码(二维码)支付的互联互通并非一回事。

去年11月，淘宝链接可以实现在微信中直接打开，而不必复制淘口令。如果必须通过支付宝扫码再收取转账款，这就与此前一直流行的支付宝红包领取是一个模式。

微信好友在收到这张二维码图片后，可用支付宝扫取图片中的二维码，即可将该笔转账资金收至自己的支付宝账户，单笔最多可转出2000元据工作人员介绍，相比合资品牌竞品，UNI-V的配置更高，动力和价格方面也占据优势。此外，比亚迪驱逐舰05和几何A自上市以来一路攀升，前者单月销量已然接近万辆水平。数据显示，9月A级车累计销售45.7万辆，同比增长23.8%。网约车司机陈师傅表示，车子满油满电状态能跑900多公里，而且特别省钱，自主品牌确实越做越好。其中，速腾在经历换代爬坡之后，迅速恢复至巅峰水平，9月同环比增幅在60%以上至2.28万辆，年内仅次于1月销量，稳居榜单第五位。

他说，我在购车时也曾考虑过合资品牌的传统燃油车，其中就包括轩逸，但在新能源车型发展日新月异的当下，轩逸的内饰过于保守，智能化方面更是差距甚远，最后只能放弃。9月，轩逸销售3.35万辆，在滑落至季军的同时，也是前十榜单中唯一出现同环比双降的车型。

自主品牌在A级车市场的良好表现，带动了整体市场份额的提升。A级车市场形势一片大好，轩逸何以背道而驰？陈师傅购车时的心理历程或许能给出答案。

榜单之外，大众品牌喜忧参半，其中高尔夫环比增长近五成，展现出复苏之势。这只是开始，朗逸最后一个季度的表现更值得期待。

9月，秦PLUS再进一步，以销售3.61万辆的成绩，勇夺A级车亚军之位，这是自主品牌近年来取得的最好成绩，也在一定程度上证明了比亚迪选择纯电动与插电式混动两条腿走路的可行性。反观桑塔纳销售不足万辆，同环比出现双降。从整体来看，A级车市场总体呈现旺季重现的态势。宝来紧跟其后，9月销售2.17万辆，同样实现同环比双升。

广汽埃安S取代逸动PLUS和名爵5等传统实力派，首次进入榜单。中汽协方面表示，在传统黄金消费季，车辆购置税减征政策的持续发力，对车市的提振效果十分明显。

而作为大众在A级车市场的纯电动独苗，ID.3销量环比继续下降，单月销售1300辆的成绩恐怕难以满足预期。此消彼长之下，朗逸能夺得桂冠也在预期之内。

速腾和宝来在经历换代爬坡之后，迅速恢复至巅峰水平，位居榜单第五、六位。其中，轩逸不仅被朗逸拉下马，更是被秦PLUS赶超。

另外，UNI-V通过线上模式销售，可以个性化定制且价格透明，受到消费者的青睐也在预期之内。陈士华表示，9月中国品牌乘用车市场份额达到50%的历史高位，主要原因在于旗下新能源汽车延续快速增长的势头。作为对比，卡罗拉和雷凌同比均实现50%以上的增长，分别销售2.52万辆和1.72万辆，位于榜单第四、七位。与此同时，大众品牌在9月也重新找回状态。

相比之下，日系品牌表现可谓冰火两重天。与此同时，广汽埃安S以1.24万辆的成绩首次进入榜单，尽管位于榜单最后一位，但也完成了对逸动PLUS和名爵5等传统实力派的替代。

韩系品牌方面，伊兰特经过长期蛰伏，9月以1.38万辆的成绩抢占榜单第九位，这在近年来实属罕见。上汽大众方面，朗逸以销售4.14万辆，同环比双升的战绩夺得A级车月度销冠，这在年内尚属首次。

如果提车的时候，4S店能送个脚垫就更好了，陈师傅调侃道。9月，A级车市场总体呈现旺季重现的态势。